「神奈川県 相模原市 南区 新磯野」について

新磯野（あらいその）は、神奈川県相模原市南区の町丁及び大字。現行行政地名は大字新磯野、新磯野一丁目から新磯野五丁目。住居表示は、大字は未実施、一丁目〜五丁目は実施済区域。

地理

神奈川県相模原市南区の南西部に位置している。

地価

住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、新磯野一丁目53-6の地点で17万3000円/m2、新磯野二丁目38-3の地点で15万6000円/m2となっている。

歴史

＜神奈川県住宅供給公社公式サイト＞・＜『郷土史としての相武台陸軍士官学校』　涌田佑/著 平成18年11月1日発行＞・＜『郷土史としての米軍キャンプ座間』　涌田佑/著 平成21年11月1日発行＞参照。
元々この地は高座郡新磯村大字新戸と大字磯部であり、1937年（昭和12年）に陸軍士官学校の座間への移転に合わせて、1936年（昭和11年）6月より新磯村から北隣の麻溝村にかけての台地上の土地の大部分が陸軍に買収され、士官学校の相武台練兵場・演習場となった。
陸軍に演習場として土地を買収された新磯村・麻溝村の失地耕作者の対応として麻溝村東端付近一帯に、昭和11年12月認可の「芝野耕地整理組合」を設立。しかし面積は失地地積の六分の一に過ぎず、さらに昭和12年12月知事の認可を得て「芝原耕地整理組合」を設立した。昭和15年3月建立の記念碑が相模原公園体育館駐車場、交番の近くに移設。記念碑裏面には当時の関係者77名の名が刻まれている。尚、麻溝村失地耕作者の内30名は陸軍士官学校その他に就職した。
終戦直後の1945年9月、相武台練兵場・演習場は払下げられ、相武台下駅付近の座間の各所に居住していた旧士官学校の将校・陸士生が、この払下げ地を開拓。1947年12月15日農業協同組合法が施行され、翌1948年6月1日『相武台下開拓農業協同組合』を設立。
同時期、東久邇宮首相の「国民皆農主義」の呼びかけもあって、皆が先を争って農業へと回帰することが時代の風潮となった。急ごしらえの「帰農組合」が日本各地で作られ、耕せるところはどこでも耕そうと、耕作地の拡大に積極的に取り組んだ。その政策に基づき農業集落として、新磯野含む相武台団地・相模原市相武台三丁目・相模台三丁目～七丁目は一括りに「新磯台帰農」、相武台一丁目・二丁目は「相武台前」、相模原市相模台一丁目・二丁目は「新興帰農」とされた。
1951年1月、旧陸軍士官学校相武台練兵場であった大字新戸と大字磯部の各一部を統合し大字新磯野を起立、同時に地番整理を実施した（南区の地域も参照）。
1961年、当該地域に神奈川県住宅供給公社が相武台団地建設予定地の用地買収を開始、1964年7月着工。相武台前駅周辺を除けば、この地が発展の兆しが見え始めたのは相武台団地竣工後の1967年以降で、1978年12月に相武台グリーンパークが竣工すると本格的に人口が急増した。

年表

昭和（戦前・戦中）／1936年／6月 - 陸軍士官学校の座間への移転に伴い、旧新磯村から北隣の旧麻溝村にかけての台地上の土地の大部分が陸軍に買収され、士官学校の演習場とされた。
10月26日 - 陸軍士官学校起工式。
1937年／9月30日 - 陸軍士官学校移転完了。
12月20日 - 陸軍士官学校の卒業式昭和天皇行幸につき府中道が改修整備拡張され、行幸道路として原町田駅～士官学校正門まで完成（未完の士官学校正門～座間上宿ほか全面完成は翌年11月）。
1941年4月29日 - 高座郡北部の8町村、大野村、新磯村、上溝町、麻溝村、大沢村、田名村、相原村、座間町が合併し人口4万8,482人の高座郡相模原町が成立。新磯野の区域は相模原町の一部となる。
昭和（戦後）／1945年／8月15日 - 終戦。正午、日本政府は宣言の受諾と降伏決定をラジオ放送による昭和天皇の肉声を通して国民に発表（玉音放送）。
9月2日 - 日本国政府が降伏文書に調印、大東亜戦争・第二次世界大戦終結（日本の降伏）。連合国軍占領下により日本国の主権が停止。
9月5日 - 日本国政府の降伏文書調印に基づき、陸軍士官学校が米軍に接収されキャンプ座間となる。士官学校演習場・練兵場は払下げられ旧士官学校の将校・陸士生がこの払下げ地を開拓。
1948年11月4日 - 県営相模原畑地灌漑事業計画樹立。
1949年 - 県営相模原開発畑地灌漑事業着工／1951年1月 - 旧陸軍士官学校相武台練兵場であった大字新戸と大字磯部の各一部を統合し大字新磯野を起立、同時に地番整理を実施。
1952年4月28日 - 日本国主権回復／1953年 - 畑地灌漑用水路東西幹線通水開始。
1954年11月20日 - 高座郡相模原町は市制施行し相模原市が発足。人口8万0,374人（全国で453番目、県下で10番目）。当該地域は相模原市大字新磯野となる。
1961年 - 当該地域に神奈川県住宅供給公社が相武台団地建設予定地の用地買収を開始。
1962年1月 - 相武台団地用地取得。
1964年7月 - 相武台団地建設着工。　／1967年1月17日 - 相武台団地竣工（分譲第1次）。
1969年／7月1日 - 大字磯部・大字新戸の各一部から相模台一丁目（北部が磯部分、残りは新戸分）・二丁目（全域が新戸分）、大字新磯野の一部から相模台三丁目・四丁目を起立、住居表示実施。（南区の地域も参照）。
7月1日 - 大字新磯野の内から、相武台団地一丁目・二丁目を起立、住居表示実施。
7月1日 - 大字新磯野一部と大字新戸一部を合わせた地域に相武台一丁目から三丁目を新設、住居表示実施。
1970年7月1日 - 大字新磯野の一部から相模台五丁目・六丁目、大字新磯野・大字磯部の各一部から七丁目を起立、住居表示実施。
1978年／11月1日 - 大字新磯野の大部分で、新磯野一丁目～五丁目が起立・住居表示実施。
12月 - 相武台グリーンパーク竣工。
1981年10月16日 - 相模原新磯野郵便局開局。

世帯数と人口

2020年（令和2年）10月1日現在（国勢調査）の世帯数と人口（総務省調べ）は以下の通り。

人口の変遷

国勢調査による人口の推移。

世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。

学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年5月時点）。

事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通り。

事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。

従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。

道路

神奈川県道507号相武台相模原線 - 通称・村富線

難儀した村富線

出典元：『三十周年誌・相武台歴史同好会 発行者：相武台歴史同好会 平成22年12月発行』p26
※原文ママ／『村富線は相模原市中心部と南部を繋ぐ初めての道路です。相模原台地の東、鳩川筋と西、鳩川沿いには街道がありましたが人家のない台地上には東西を結ぶ道はあっても南北を繋ぐ道はありませんでした。県と市は南北を縦断する重要道路として昭和31年9月24日村富相武台線を都市計画道路として決定、告知しました。昭和33年8月1日首都圏整備法による市街地開発地区第1号に指定されました。
一方道路の方はその後地元説明会、物件調査、用地買収等を経てようやく昭和44年工事施工となりましたがそれ以前の昭和42年1月より入居していた相武台団地住民は団地の真中に1日に何万台も車が通る道路が出来ると初めて聞いて驚きました。当然大反対です。交渉は10年の長期にわたりました。4車線を2車線に変更し、遮音壁を設置し、歩道橋を架け、広場を整備する等で昭和56年5月合意しました。その間付近の住民より団地のエゴだと非難もありました。昭和60年3月24日供用開始しました。今では主要幹線道路として活用されています。』

村富線年表

1956年（昭和31年）9月24日 - 「村富相武台線」都市計画街路（幅員11m・2車線）として決定・告示。
1958年（昭和33年）8月1日 - 相模原市、首都圏整備法に基づく市街地開発区第一号に指定される。
1965年（昭和40年）9月3日 - 都市計画街路「村富相武台線」と団地造成との関連を住宅公社と相模原市と協議（ルートの変更、幅員を11m2車線から18m4車線に変更、街路は団地と出来うる限り平面交差を少くする、美観上からグリーンベルト及び植樹を行う。）。
1966年（昭和41年）11月30日 - 都市計画街路「村富相武台線」団地内部を協議通り造成。都市計画街路を除く団地内街路と行幸道路・行政道路が接続。
1966年（昭和41年）12月15日 - 都市計画街路「村富相武台線」計画変更（1965年9月の協議通りに変更）。
1968年（昭和43年）3月30日 - 都市計画街路「村富相武台線」（団地内）事業決定。
1968年（昭和43年）3月31日 - 都市計画街路「村富相武台線」（団地内南側）舗装新設160m、配水管工430m敷設。
1968年（昭和43年）9月20日 - 相武台団地自治会、「相武台団地内道路村富相武台線の一部設計変更の請願」を行う。昭和43年9月20日受理。
1968年（昭和43年）9月24日 - 相武台団地自治会、「相武台団地内道路の設計変更についての請願」を行う。昭和43年9月25日受理。
1968年（昭和43年）12月12日 - 上記請願二件「不採択」。
1969年（昭和44年）月日不詳 - 村富相武台線団地内4車線で着工。1967年1月より入居していた団地住民が大規模なバイパス反対運動起こす。工事途中中断。
1970年（昭和45年）9月11日 - 相武台団地自治会、「相武台団地内道路の路線変更についての請願」を行う。昭和45年9月14日受理。
1971年（昭和46年）3月8日 - 上記請願「不採択」。
1971年（昭和46年）9月17日 - 「相武台団地の交通公害についての請願」を行う。昭和46年9月17日受付・受理。
1971年（昭和46年）12月7日 - 上記請願「採択」。
1976年（昭和51年）3月30日 - 工事中断中の「村富相武台線」、神奈川県道507号相武台相模原線と認定される。神奈川県告示第247号・248号・整理番号139。
1981年（昭和56年）5月 - 所轄官庁と住民が合意。
1985年（昭和60年）3月26日 - 村富線全面開通。

施設

相模原市立もえぎ台小学校／相模原市立緑台小学校／相模原市立相武台中学校／相模原市立若草中学校／相武台公民館／相模原新磯野郵便局

日本郵便

郵便番号 : 252-0325（集配局 : 座間郵便局）。

参考文献

『相模原市史第4巻』発行者:相模原市長 河津 勝 発行日：昭和46年3月18日／『相模原市史現代資料編』発行者:相模原市史編さん室 発行日：平成20年3月25日／『地名調査報告書』 相模原市教育委員会　1984年3月31日発行／『郷土史としての相武台陸軍士官学校』涌田佑/著 平成18年11月1日発行／『郷土史としての米軍キャンプ座間』 涌田佑/著 平成21年11月1日発行／『三十周年誌・相武台歴史同好会』 発行者：相武台歴史同好会 平成22年12月発行／『座間の語り伝え 村制編1村の起こり』編集者：語り伝え聞き取り調査団・企画課市史編さん係 発行者：座間市企画財政部企画課市史編さん係 発行日：昭和57年4月1日

関連項目

相模原軍都建設計画／陸軍士官学校／キャンプ座間／座間市／高座郡／相模野台地／相武台前駅