「三重県 多気郡 多気町 多気」について

多気（たき）は三重県多気郡多気町の大字。多気町の中心駅である多気駅を擁する地区。

地理

多気町の北東部に位置する。地区の概形は五角形をしている。西から北にかけて朝長（あさおさ）、東で弟国（おおくに）・河田（こうだ）、南から西にかけて東池上（ひがしいけべ）・西池上（にしいけべ）と隣接する。多気駅前ということもあり、商業地・住宅地として利用されている。水田も一部で見られる。

歴史

現在の多気地区の発展の契機となったのは、1893年（明治26年）12月31日の「参宮鉄道相可駅」（現在の多気駅）の開業。それまでは水田が一面に広がり人家はまばらだったが、駅の開業により商店が集まってくるようになった。
1955年（昭和30年）に独立した大字となる。それ以前は河田地区のうちの上河田と呼ばれる地域であった。

沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により多気郡相可村成立。相可村大字河田となる。
1919年（大正8年）6月20日 - 相可村が町制を施行し、相可町大字河田となる。
1955年（昭和30年）3月30日 - 相可町が佐奈村・津田村と合併し多気町（初代）が成立、同時に上河田地域が「多気」として大字に昇格。多気町大字多気となる。
2006年（平成18年）1月1日 - 多気町と勢和村が合併し、多気町（2代）が成立。多気町多気となる。

地名の由来

1959年（昭和34年）の国鉄紀勢本線の相可口駅（現在の多気駅）乗り入れを控え、同駅が多気町の中心駅となることが期待されたことから、1955年（昭和30年）の多気町成立の際に「多気」と名付けられ、河田地区から分離した。

世帯数と人口

2015年（平成27年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通り。

人口の変遷

国勢調査による人口の推移。

世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。

学区

公立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

鉄道

JR紀勢本線・参宮線多気駅：2本の路線が分岐する駅。特急南紀や快速みえを含め、全列車が停車する。
紀勢本線 普通 松阪／紀勢本線 普通 亀山／紀勢本線 特急・快速 名古屋／紀勢本線 普通 三瀬谷／紀勢本線 普通 熊野市／紀勢本線 特急・普通 新宮／紀勢本線 特急 紀伊勝浦／参宮線 快速・普通 伊勢市／参宮線 快速・普通 鳥羽

バス

多気町町営バス：三重交通松阪営業所・三重名鉄タクシー委託のコミュニティバス。多気駅前、上朝長口の2つのバス停がある。多気駅前バス停幹線バス／下河田／波多瀬公民館／大石／予約運行型小型バス（でん多）／1系統（西相鹿瀬線） 相可駅／2系統（西池上・下佐奈線） 相可駅

道路

三重県道119号松阪度会線 - 地区を南北に貫く一般県道。
三重県道421号勢和兄国松阪線 - 地区を東西に貫く一般県道。駅前通りになっており、多気町の中心部相可に至る。
三重県道529号多気停車場斎明線 - 多気地区内では全区間が上記の2路線と重複し、多気駅前を起点とする。このほか格子状に多気町道が走っている。

主な施設・事業所

JR多気駅／伊勢運輸区／多気駅前郵便局／多気町立すみれ園保育所／三重県警察松阪警察署多気警察官駐在所／JA多気郡相可支店多気

日本郵便

郵便番号 : 519-2154（集配局：多気郵便局）。

参考文献

「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 24 三重県』角川書店、1983年6月8日。ISBN 4-04-001240-2。 ／平凡社地方資料センター 編『「三重県の地名」日本歴史地名大系24』平凡社、1983年5月20日。ISBN 4-58-249024-7。 ／『県別マップル24 三重県道路地図』（昭文社、2009年3版1刷発行、ISBN 978-4-398-62474-1 、54ページ）

外部リンク

多気町公式サイト